Elonas Muskas – Tesla Robotaxi startuoja jau šią vasarą

Tesla planuoja pristatyti savo „Robotaxi“ – tai naujausias įmonės produktas, kuris buvo kuriamas jau kelerius metus. Generalinis direktorius Elonas Muskas savo įraše X sakė, kad Tesla modelis be vairo ar pedalų pasauliui bus parodytas 2024 metų rugpjūčio 8 dieną.

Tesla nuotaikos ir Robotaxi ypatumai

E. Muskas apie bendrovės pastangas į “visiškai be vairuotojų” technologijas kalba jau nuo 2019 metų, visgi, lig šiol to nepavyko išpildyti.

Praėjus kone penkeriems metams, ši idėja vėl yra viešai aptariama – „The Wall Street Journal“ praėjusį mėnesį pranešė, kad Tesla darbuotojai buvo įpareigoti surengti bandomąjį važiavimą su Robotaxi.

Programinė įranga, vadinama „Visa savarankiško vairavimo galimybe“, yra pažangesnė bendrovės „Autopilot“ funkcijos versija, kuri padeda vartotojams keisti eismo juostas ir vairuoti.

Taipogi, svarbu paminėti, kad šiuo metu Tesla atsisakė „pagrindinės priežasties“, dėl kurios daugelis turi akcijų. Ekonomiškojo Model 2 (mažiau nei 30 000 USD kainuojančio elektromobilio) gamyba tikriausiai bus sustabdyta, kuri turėjo „padidinti prekybos apimtis, maržas ir FCF [laisvą pinigų srautą]“. Daugelis tikisi, kad naujasis savarankiškas taksi taps puikia alternatyva atnešti pelną.

Kylančios Tesla akcijos ir Volstryto analitikų nuomonė

„Deutsche Bank“ atstovas Emmanuel Rosner sakė, kad „Robotaxi“ naujienos teigiamai keičia Tesla akcijų trajektoriją.

„Tesla nusprendė sustiprinti savo unikalų AI ir programinės įrangos pranašumą, sutelkdama dėmesį į Robotaxi. Nedaugelis įrangos gamintojų tai gali imituoti ir tai yra labai palanku įmonės financinei būklei. <…> visgi, tam reikės įveikti daugybę reguliavimo kliūčių ir įgyti pakankamai duomenų, kad būtų galima išmokyti programinę įrangą vairuoti“, – teigia Emmanuel Rosner.

Kita analitikė Tasha Keeney iš ARK Invest mano, kad ilgalaikis Tesla potencialas daugiausia susijęs su savarankišku vairavimu.

„Jie turi neprilygstamą duomenų pranašumą, palyginti su visomis kitomis įmonėmis, kurios siekia visiško savarankiškumo“, – sakė Keeney interviu „Yahoo Finance Live“. Kaip ir dirbtinio intelekto atveju, Keeney teigė, kad duomenys yra raktas į mokymo modelius ir veikiantį savęs modelį. Ji sakė, kad Tesla visiškai savarankiško vairavimo (FSD) beta versija jau beveik baigta, ir pažymėjo, kad Tesla kasdien sukaupia 2,5 mln. mylių savarankiško vairavimo duomenų iš dabartinių automobilių vartotojų.

„Manome, kad tai paskatins būsimą Tesla vertę <…> taigi mes tuo labai džiaugiamės“, – sakė Keeney.

„ARK Invest“ įkūrėja Cathie Wood taipogi prognozuoja augimą – analitikės manymu, tai bus virš 10 trilijonų USD pajamos po šios savarankiškos transporto priemonės paleidimo.

Kirtis Elon Musk – Robotaxi yra tik bandymas išsigelbėti

Kitoje spektro pusėje yra Craigas Irwinas iš Roth Capital, kuris į Robotaxi žiūri daug skeptiškiau. Jis mano, kad šiandieniniai akcijų pokyčiai yra techninio pobūdžio ir nesusiję su naujų įmonės produktų išleidimais.

„[Autonominis vairavimas] sunaudos tiek pat elektros energijos, kiek pavara [dabartiniuose elektromobiliuose]. Techniškai tai įmanoma, bet ne [Tesla] transporto priemonėse, kurios buvo parduotos, ir ne tokiu formatu, koks būtų artimas šiandien. “, – sakė Irwinas.

Irwinas įtaria, kad Tesla transporto priemonėms reikės daugiau patobulintų jutiklių, kamerų ir kitos įrangos, kad iš tikrųjų būtų pasiekta visiška autonomija, o „kibernetinio taksi“, kaip jį pavadino Irwinas, žavesys slepia didesnes esmines bendrovės problemas, tokias kaip paklausa ir stipri konkurencija.

„Manau, kad akcijos gali būti sumažintos per pusę; Manau, kad bus daugiau kainų mažinimo. Manau, kad marža yra labiau sumažinta, ir tai yra nukreipimas nuo to, kad įmonė dabar traukiasi“, – apibendrino Irwinas.

DUK